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        新聞資訊

        資訊|新建“兩橋兩隧”助理西安經濟發展

        發布時間:2020-04-07 10:23:05 作者:陜西科尼樂

        近期,西安主城區東北部的西安市會展中心外圍提升改善道路PPP項目進展如火如荼。






        經常途徑城東北片區的人士或許已注意到:廣安路(東二環-東三環)高架、北辰大道(北二環-秦漢大道)正在建設。


        大家沒有注意到的是,灞河上“兩橋兩隧”的施工也在緊鑼密鼓。未來上架橋梁下修隧道,穿越灞河浐河方式即將多樣化。






        一是建材北路(北辰大道-迎賓大道)跨灞河懸索橋,橋面寬56米,長632米,建成后將成為世界上寬的空間自錨式懸索橋。


        該工程東西走向,西起北辰大道,終點接港務南路與迎賓大道交叉口。規劃紅線寬為50米,渠化段寬60米,長2.318公里,等級為城市主干路。


        其中,橋梁段全長1054.18米,主橋(建材北路跨灞河懸索橋)采用空間雙索面自錨式懸索橋,橋面寬56米、長632米,建成后將成為世界上寬的空間自錨式懸索橋。


        作為會展中心配套道路的組成部分,該橋主要承擔連接會展中心區域、體育中心區域、西安市區、港務區及高鐵站的功能。建成后可從北辰大道直達奧體中心。


        這是西安市北部片區東西向交通聯系的重要交通干道,項目的建設將帶動沿線區域的開發建設,完善該區域交通路網,進而促進整個西安市城市建設的發展。


        二是向東路下穿灞河連通灞浦三路隧道,西起廣運潭大道,東至柳林路,長1.78公里。隧道為雙向6車道,設計時速60公里/小時,隧道結構寬度29.3米。


        該工程是連接國際港務區與浐灞生態區的城市主干道,隧道跨度達到30米,是一般市政道路隧道的兩倍多。


        向東路下穿灞河連通灞浦三路隧道項目,是十四屆全運會配套的重要交通設施,也是推進浐灞渭區域兩岸融合發展的重要交通節點。


        三是香槐六路跨灞河橋,起于歐亞六路,終于香槐六路,設計總長732米。上層能通車,下層供人行,未來灞河上將增加一座變截面鋼桁梁橋。


        據悉,這是陜西省首座變截面鋼桁梁橋,也是全國跨度的變截面鋼桁梁橋。

        香槐六路跨灞河橋是服務十四運的重要橋梁,的特點是采用了人、車分離式雙層橋面布局,上層橋面為機動車道,下層橋面為人行通道。


        通過人車分離的方式,極大地便利了兩岸居民的日常生活及旅游出行,同時也讓橋梁終呈現的效果更加美觀,未來將成為灞河上的一處新地標。


        通過這座橋,可以非常便利地連接右岸的城市居住區和華夏文旅旅游景區。計劃明年3月底前通車。


        四是浐灞生態區錦堤六路(歐亞四路)灞河隧道工程,西起廣運潭大道,東至香槐六路。全長2.88公里,是城市主干路,設計車速60公里/每小時。


        這是連接西安北部行政中心和浐灞生態區及國際港務區的主要通道,是城區連接西安體育中心和浐灞會展中心重要交通集散通道。預計明年7月底前通車。


        該工程灞河以西紅線寬度70米,灞河以東紅線寬度67.5米,主線雙向6車道,輔道雙向4車道。主線與各相交道路立體交叉,輔道與各相交路平交。


        其中主線下穿灞河段采用隧道下穿,隧道長度為1.458公里。主線上跨世博大道及香槐六路段采用高架橋梁,橋梁長度0.663千米。


        與該路段連接的還有杏渭路跨繞城立交橋,建成將會成為西安國際港務區、浐灞生態區與經開區之間又一條快捷通道。


        同時,浐河浐灞半島區域也有一座橋梁在建,建成后在浐灞大道到歐亞大道之間將有4座橋梁貫通浐河東西兩岸。


        這些將使有利于保障2021年第十四屆全運會和遠景期的交通暢達及客流疏散需求,對于加快推進浐灞港務區域發展等方面有著十分重要的意義。


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